Частини дизельного двигуна трактора будівельної техніки Паливний фільтр 6A320-59930 6A32059930 6a320-59930

Розмір продукту

Зовнішній діаметр: 46 мм
Внутрішній діаметр: 5 мм
Довжина: 55 мм
Тип реалізації фільтра: вставка фільтра
Посилальний номер OEM
KUBOTA: 6A320-59930
АШІКА: 30MC04
JAPANPARTS: FC-MC04
JAPKO: 30MC04

Ефект

Як ми всі знаємо, бензин очищається із сирої нафти за допомогою складного процесу, потім транспортується на різні заправні станції через спеціальні канали, а потім транспортується в паливний бак приватного автомобіля.У цьому процесі домішки в бензині неминуче потраплять у паливний бак, і домішки також збільшаться з подовженням часу використання.Таким чином, фільтр, який використовується для фільтрації палива, буде брудним і сповненим шлаку, тому ефект фільтрації буде значно знижений.Тому його рекомендується замінити при досягненні кількості кілометрів.Якщо його не замінити або відстрочити, це безперечно вплине на продуктивність автомобіля, призведе до поганого потоку масла, відсутності заправки тощо, і врешті-решт призведе до хронічного пошкодження двигуна або навіть капітального ремонту двигуна.Ця вартість може дорівнювати ціні кількості паливних фільтрів.

Отже, який саме цикл заміни паливного фільтра?
Фактично, за нормального використання паливний фільтр потрібно міняти кожні 30 000 кілометрів.Якщо вміст домішок у паливі великий, дистанцію руху слід відповідно скоротити.Але в цілому ми рекомендуємо міняти його кожні 20 000 кілометрів.Щоб отримати найкращий час заміни, зверніться до інструкцій у посібнику з експлуатації автомобіля.
Зазвичай заміна паливного фільтра проводиться при капітальному ремонті автомобіля, при цьому заміна повітряного і масляного фільтрів.Але насправді його можна належним чином розширити відповідно до ситуації з двигуном автомобіля, оскільки поточний рівень технології виробництва бензину є відносно високим, а процес від виробництва до продажу є відносно закритим.Кілометри не проблема.

При заміні фільтра не вибирайте нижчий паливний фільтр, тому що фільтруючий елемент, який використовується в нижньому паливному фільтрі, зроблений з поганого матеріалу, який не тільки має поганий фільтруючий ефект, але й надовго просочується маслом.Сам шар фільтра відпаде і заблокує масло.Дорога, в результаті чого тиск палива недостатній, автомобіль не може завестися.У той же час це також спричинить аномальний тиск у паливній системі, що безпосередньо призведе до недостатньої потужності двигуна або недостатнього згоряння, пошкодження цінних компонентів, таких як трикомпонентні каталітичні нейтралізатори та датчики кисню, і спричинить величезні економічні втрати.