Китайська фабрика високоякісного масляного фільтра для вантажівок 51.05504-0122 для дизельного двигуна, фільтра дизельного палива

Розмір продукту

Зовнішній діаметр: 113 мм
Зовнішній діаметр 1: 113 мм
Внутрішній діаметр 1: 56 мм
Висота: 202 мм
Внутрішній діаметр: 45 мм
Додаток/Додаткова інформація: з печаткою

Посилальний номер OEM

CLAAS: 001 991.000 0
CLAAS : 00 199 100.01
LIEBHERR: 11110427
MAN : 51.05504-0107
MAN : 51.05504-0108
MAN : 51.05504-0122
VAG: 2V5 115 466
ФІЛЬТР AL: ALO-8163
ALCO FILTER: MD-621
АРМАФІЛЬТ : OB-121/204.0
ASAS: AS 1566
БОЛДУІН: P7329
BOSCH: F 026 407 051
BOSCH: P7051
ОЧИСТИТИ ФІЛЬТРИ: ML4520
КУПЕРС: LEF 5206
DIGOMA: DGM/O 13125
DONALDSON: P550820
DT: 3,14106
DT запасні частини: 3.14106
FEBI BILSTEIN : 45320
FIL ФІЛЬТР: MLE 1507
FILMAR: EF1055
ФІЛЬТРОН: OE 646/2
FLEETGUARD : LF16244
FLEETGUARD: LF17056
FRAD: 36.18.38/10
GUD ФІЛЬТРИ: M 145
ФІЛЬТР HENGST: E422H D86
КНЕХТ: OX 425D
KOLBENSCHMIDT : 4140-OX
KOLBENSCHMIDT : 50014140
LAUTRETTE: ELH 4759
LUBERFINER: LP 7329
MAHLE: OX 1017D
MAHLE: OX 425D
ФІЛЬТР MAHLE: OX 1017
ФІЛЬТР MAHLE: OX 425
ФІЛЬТР MAHLE: OX 425 D
ФІЛЬТР MAHLE: OX 425 D ECO
MAHLE ORIGINAL: OX 1017
MAHLE ORIGINAL: OX 425D
MANN-FILTER : HU 13 125 x
MECAFILTER: ELH4759
MEYLE : 12-14 322 0004
MISFAT: L046
PZL SEDZISZOW : WO1552X
SCT Німеччина: SH 4040 P
SOFIMA : S 5046 PE
SogefiPro: FA5818ECO
UFI: 25.046.00
UNICO FILTER: EL 12205 x
UNICO FILTER: EL 12205 x
VAICO : V34-0023
ФІЛЬТРИ WIX : 57291

Масляний фільтр

Елементом масляного фільтра є масляний фільтр.Функція масляного фільтра полягає в тому, щоб відфільтрувати дрібні частинки, камедь і вологу в маслі, а також подати чисту мастило в кожну мастильну частину.
Щоб зменшити опір тертя між відносно рухомими частинами двигуна та зменшити знос деталей, масло безперервно транспортується до поверхні тертя кожної рухомої частини, щоб утворити плівку мастила для змащування.Саме моторне масло містить певну кількість камеді, домішок, вологи та присадок.У той же час, під час робочого процесу двигуна, введення металевих уламків зносу, потрапляння уламків у повітря та утворення оксидів масла призводять до поступового збільшення уламків в оливі.Якщо масло потрапляє безпосередньо в контур мастила без фільтрації, різні речовини, що містяться в маслі, потраплять на поверхню тертя рухомої пари, що прискорить знос деталей і скоротить термін служби двигуна.