Паливний фільтр E422kp E422KP04D322 FF5863 заводського постачальника генератора для деталей дизельного двигуна

Розмір продукту

Зовнішній діаметр: 95 мм
Внутрішній діаметр: 44,8 мм
Висота: 195 мм
Діаметр ущільнювального кільця: 100 мм
Тип реалізації фільтра: вставка фільтра
Для OE номер: 51.12503.0086
Наповнювач/додаткова інформація 2: з ущільнювальним кільцем
Вага: 0,253 кг

Посилальний номер OEM

MAN : 51.12503.0086
ЧОЛОВІК: 99.12503.0086
NEOPLAN : 51.12503.0086
NEOPLAN : 99.12503.0086
BOSCH: F 026 402 745
FEBI BILSTEIN : 104844
FLEETGUARD: FF5863
ФІЛЬТР HENGST: E422KP04 D322
HIFI ФІЛЬТР: SN 70468
IMEX: IMX 51 12503 0086
MANN-FILTER: PU 10 022 z
WILMINK GROUP: WG2185700

Час заміни паливного фільтра
Думаю, у багатьох виникає таке питання, як часто краще міняти паливний фільтр.Відповідно до посібника з експлуатації, його потрібно міняти лише раз на 60 000 кілометрів, але в Інтернеті підказують, що найкраще замінювати його раз на 20 000 кілометрів.Здається, зовсім інша відповідь знову ставить нас перед дилемою.
Паливний фільтр використовується для фільтрації домішок в автомобільному паливі.Це один із «трьох фільтрів», які ми часто називаємо.Відповідно до різних видів палива, його можна розділити на бензиновий фільтр і дизельний фільтр, які є деталями, що зношуються.По-перше, його потрібно регулярно чистити та замінювати.Як правило, паливом приватних автомобілів є в основному бензин, тому фільтр також є бензиновим.

Як ми всі знаємо, бензин очищається із сирої нафти за допомогою складного процесу, потім транспортується на різні заправні станції через спеціальні канали, а потім – у паливний бак приватного автомобіля.У цьому процесі домішки в бензині неминуче потраплять у паливний бак, і домішки також збільшаться з подовженням часу використання.Таким чином, фільтр, який використовується для фільтрації палива, буде брудним і сповненим шлаку, тому ефект фільтрації буде значно знижений.Тому його рекомендується замінити при досягненні кількості кілометрів.Якщо його не замінити або відстрочити, це безперечно вплине на продуктивність автомобіля, призведе до поганого потоку масла, відсутності заправки тощо, і врешті-решт призведе до хронічного пошкодження двигуна або навіть капітального ремонту двигуна.Ця вартість може дорівнювати ціні кількості паливних фільтрів.