Принцип

Під час роботи двигуна до мастила постійно домішуються металеві залишки зносу, пил, нагар і колоїдні відкладення, окислені при високій температурі, вода тощо.Функція масляного фільтра полягає у відфільтровуванні цих механічних домішок і колоїдів, утриманні мастила в чистоті та подовженні терміну його служби.Масляний фільтр повинен мати потужну фільтруючу здатність, низький опір потоку та тривалий термін служби.Як правило, в системі змащення встановлено кілька фільтрів з різною фільтруючою здатністю - колектор фільтра, фільтр грубої очистки і фільтр тонкого очищення, які відповідно з'єднані паралельно або послідовно в головному масляному каналі.(Фільтр, з’єднаний послідовно з головним масляним каналом, називається повнопоточним фільтром. Під час роботи двигуна все мастило фільтрується через фільтр; паралельне з’єднання з ним називається фільтром розділеного потоку).Серед них фільтр грубої очистки з’єднаний послідовно в головному масляному каналі, який є повнопоточним типом;фільтр тонкого очищення підключається паралельно до основного масляного каналу, який є розділеним типом.Сучасні автомобільні двигуни зазвичай мають лише фільтр і повнопоточний масляний фільтр.Фільтр грубого очищення фільтрує домішки з розміром часток 0,05 мм або більше в маслі, а фільтр тонкого очищення використовується для фільтрації дрібних домішок з розміром частинок 0,001 мм або більше.

Технічні характеристики

●Фільтрувальний папір: масляні фільтри мають вищі вимоги до фільтрувального паперу, ніж повітряні фільтри, головним чином через те, що температура масла коливається від 0 до 300 градусів.При сильних змінах температури концентрація олії також змінюється відповідно.Це вплине на фільтрацію потоку масла.Фільтрувальний папір високоякісного масляного фільтра повинен бути здатний фільтрувати домішки при сильних змінах температури, забезпечуючи достатній потік.

●Гумове ущільнювальне кільце: ущільнювальне кільце фільтра високоякісної моторної оливи виготовлено зі спеціальної гуми для забезпечення 100% витоку оливи.

●Клапан придушення зворотного потоку: доступний лише у високоякісних масляних фільтрах.Коли двигун вимкнено, це може запобігти висиханню масляного фільтра;коли двигун повторно запалюється, він негайно створює тиск для подачі масла для змащування двигуна.(також називається зворотним клапаном)

●Запобіжний клапан: доступний лише у високоякісних масляних фільтрах.Коли зовнішня температура падає до певного значення або коли масляний фільтр перевищує нормальний термін служби, переливний клапан відкривається під спеціальним тиском, дозволяючи нефільтрованому маслу надходити безпосередньо в двигун.Тим не менш, домішки в маслі потраплять у двигун разом, але шкода буде набагато меншою, ніж шкода, спричинена відсутністю масла в двигуні.Таким чином, переливний клапан є ключовим для захисту двигуна в аварійній ситуації.(також відомий як перепускний клапан)

Зв'яжіться з нами