Повітряний фільтр - це пристрій, який видаляє тверді домішки з повітря.Якщо фільтр втратить свою функцію, це вплине на тертя між поршнем і циліндром, що може призвести до серйозного затягування циліндра дизель-генератора.
1. Відкритий спосіб забору повітря.Якщо двигун не перевантажений і все ще випускає чорний дим, повітряний фільтр можна зняти.Якщо в цей час чорний дим зникає, це означає, що опір повітряного фільтра занадто великий і з ним потрібно вчасно боротися;якщо чорний дим все-таки йде, значить, інша Якщо причина є, необхідно її з'ясувати і вчасно усунути;такі як погане розпилення палива, неправильна подача палива та розподіл газу, низький тиск у циліндрі, некваліфіковані пружини клапанів, зміни форми камери згоряння та горіння циліндра Walla.
2. Метод підйому водяного стовпа.Підготуйте таз з чистою водою і прозору пластикову трубу діаметром 10 мм і довжиною близько 1 метра.Коли дизель-генераторна установка працює нормально, вставте один кінець пластикової труби в резервуар, а інший кінець у впускну трубу.Слідкуйте за висотою водопоглинаючої поверхні в пластиковій трубці, нормальне значення становить 100-150 мм.Якщо він перевищує 150 мм, це означає, що опір повітрозабірника занадто великий, і генераторна установка Daewoo повинна вчасно вирішити цю проблему;якщо він менше 100 мм, це означає, що ефект фільтрації поганий або є коротке замикання повітря, і приховані небезпеки слід знайти та усунути.
3, відрізати повітряний метод.Під час нормальної роботи повітрозабірна частина повітряного фільтра раптово перекривається, і швидкість дизельного двигуна повинна швидко падати до точки спалаху, що є нормальним явищем.Якщо швидкість не змінюється або трохи зменшується, це означає, що в повітрі є коротке замикання, яке слід вчасно усунути.
Дизельні генератори мають тривалий термін служби, а захисна дія фільтра незамінна.У повсякденному житті також слід приділяти увагу технічному обслуговуванню повітряного фільтра, своєчасному його очищенню та заміні.
Час публікації: 07.03.2022