Фільтр масляний 2002705 фільтр масляний КПП 2002705 оптом

Масляний фільтр оптом 2002705 масляний фільтр коробки передач 2002705 Рекомендоване зображення

Короткий опис:

Надішліть нам електронний лист

Деталі продукту

Теги товарів

Розмір

Висота: 116 мм

Внутрішній діаметр 1: 63 мм

Внутрішній діаметр 2: 72 мм

Розмір різьби: M 23 X 1,5

Зовнішній діаметр: 96 мм

Тиск відкриття перепускного клапана: 1,6 бар

OEM

MAN : 81.32118-0027

SCANIA: 130 1696

SCANIA: 176 8402

SCANIA: 200 2705

Перехресне посилання

БОЛДУІН: BT9318

BOSCH: 0 451 103 330

BOSCH: 0 451 103 330-704

BOSCH: P3330

CHAMP: LFH 8095

КУПЕРС: HSM 6197

DONALDSON: P761108

Призначення масляного фільтра трансмісії - продовжити термін служби трансмісії:

1. Основна функція трансмісійного масла полягає в підтримці системи передач в чистоті, а також для змащування та продовження терміну служби трансмісії;

2. Через різницю в конструкції коробки передач вона поділяється на механічну коробку передач та автоматичну коробку передач (також поділяється на CVT, AMT тощо), і конструкція кожної коробки передач має різні технічні вимоги, навіть якщо коробка передач однієї моделі налаштовано в Різні моделі мають різний крутний момент, вагу, швидкість, структуру тощо, тому оригінальна фабрика має власну спеціальну трансмісійну оливу;

3. Цикл заміни трансмісійного масла довший, ніж у інших нафтопродуктів.Трансмісійне масло деяких моделей не потребує обслуговування.Якщо немає витоку, користувачам не потрібно його регулярно замінювати;

4. Автоматичну коробку передач автомобіля потрібно замінювати кожні два роки або кожні 40 000 кілометрів за нормальних обставин.Однак це також залежить від моделі, і різні моделі мають різні вимоги.Що стосується японських моделей, то їх рекомендується міняти кожні 480 тисяч кілометрів.Автомобілі зі швидкісним ходом рекомендується замінювати кожні 40 000 кілометрів;

5. Масло з автоматичної коробки передач неможливо повністю злити за допомогою атмосферного тиску, тому можна злити лише приблизно 1/2 відпрацьованого масла.Залишки масла будуть накопичуватися в корпусі клапана, гідротрансформаторі та охолоджувальному трубопроводі разом із шламом, домішками тощо, спричиняючи блокування масляного контуру всередині системи;

6. Понад 99% несправностей автотрансформатора викликані перегрівом, а масло ATF не замінювалося протягом тривалого часу, що призводить до забруднень.Одночасно також перевірте, чи не деформовано днище коробки передач, чи не витікає масло з трубопроводу коробки передач.