Фільтр масляний гідравлічний P170949 для масляного фільтра вантажівки

Швидкі деталі

Застосування: Гідравлічна система
Матеріал: фільтрувальний папір
Колір: оранжево-червоний
Матеріал фільтра: високоякісний фільтрувальний папір
Модель автомобіля: череп
OE NO.:P170949
Тип: масляний фільтр
Модель: P35AX
Встановлення автомобіля: підйомник Kalmar AC
Рік: 2001-2005
OE NO.: P170949
Матеріал: фільтрувальний папір
Тип: Картриджний фільтр
Розмір: стандартний розмір
Реєстраційний №: P170949
Модель вантажівки: вантажівка

Гідравлічний фільтруючий елемент

Гідравлічний фільтруючий елемент використовується в гідравлічній системі для фільтрації частинок і гумових домішок у системі для забезпечення чистоти гідравлічної системи.
1. Він розділений на секцію високого тиску, секцію середнього тиску, секцію повернення масла та секцію всмоктування масла.
2. Він поділяється на класи високої, середньої та низької точності.2-5 мкм — висока точність, 10-15 мкм — середня точність, 15-25 мкм — низька точність.
3. Для того, щоб стиснути розміри готового фільтруючого елемента та збільшити площу фільтра, фільтруючий шар, як правило, складається в гофровану форму, а висота складок гідравлічного фільтруючого елемента зазвичай становить менше 20 мм.
4. Різниця тиску гідравлічного фільтруючого елемента, як правило, становить 0,35-0,4 МПа, але окремі спеціальні фільтруючі елементи повинні витримувати високу різницю тиску, і найвища вимога полягає в тому, щоб витримувати 32 МПа або навіть 42 МПа, еквівалентні системному тиску.
Схема елемента гідравлічного фільтра
Схема гідравлічного фільтруючого елемента (9 фото)
5. Максимальна температура витримки, деякі вимагають до 135 ℃

Час заміни гідравлічного фільтруючого елемента

Гідравлічні екскаватори зазвичай потребують заміни після 2000 годин роботи, інакше система буде забруднена та призведе до її збою.Згідно зі статистичними даними, близько 90% поломок гідравлічної системи викликані забрудненням системи.
Крім перевірки кольору, в'язкості і запаху масла необхідно також перевірити тиск масла і вологість повітря.Якщо ви працюєте на високій висоті та при низькій температурі, ви також повинні звернути пильну увагу на вміст вуглецю, колоїду (олефінів) і сульфідів у моторному маслі, а також на вміст домішок, парафіну та вологи в дизелі.
За особливих обставин, якщо обладнання використовує низькосортне дизельне паливо (вміст сірки в дизельному паливі становить 0,5﹪～1,0﹪), дизельний фільтр і машинний фільтр слід замінювати кожні 150 годин;Машинний фільтр.Використовувати дробарки, вібротрамбовки та інше обладнання, яке має велике навантаження на гідросистему.Час заміни фільтра повернення гідравлічного масла, пілотного фільтра та фільтра респіратора кожні 100 годин.

Зв'яжіться з нами