OE R20P/R20T масляний водовідділювальний фільтр для Volvo Euro Truck Filter
OE R20P/R20T масляний водовідділювальний фільтр для Volvo Euro Truck Filter
Швидкі деталі
Застосування: автобуси та вантажівки
Тип: без обігрівача/датчика
Діаметр різьби: 80 мм
матеріал: пластик
Модель: FH 16
Рік: 1993-
Рік: 2005-
Рік: 2005-
Модель: FM
Модель: FH
Автозапчастини: Volvo
Рік: 1993-
Модель: FM 12
Рік: 1998-2005
Модель: FH 12
Оригінальний серійний номер:R20P/R20T
Матеріал: пластик і метал
Тип: паливний фільтр
Розмір: Стандартний розмір
Посилання: 2.12262
Модель вантажівки: Volvo FH/FM/FMX/NH 9/10/11/12/13/16
функція
Фільтрувальний елемент для розділення нафти та води в основному призначений для поділу рідини нафти та води.Він містить два види фільтруючих елементів, а саме: поліфільтруючий елемент і роздільний фільтруючий елемент.Наприклад, у системі зневоднення нафти після того, як нафта надходить у коалесцуючий сепаратор, вона спочатку проходить через коалесцуючий фільтруючий елемент, який відфільтровує тверді домішки та об’єднує надзвичайно дрібні краплі води у більші краплі води.Більшість агломерованих крапель води можна відокремити та видалити з масла їх власною вагою та осісти в піддоні.
Фільтрувальний елемент масловодоотделителя
Мета конструкції дизельного фільтра. Дизельний фільтр розташований у системі подачі палива двигуна, щоб відфільтрувати воду та тверді домішки, такі як оксид заліза та пил у паливі, забезпечити двигун чистим паливом без води та домішок та захистити Компоненти двигуна EFI Precision, такі як клапан упорскування та клапан холодного запуску в системі, можуть покращити продуктивність двигуна та продовжити термін служби двигуна.1.2 Принцип роботи дизельного фільтра та принцип очищення Принцип: дизельний фільтр називається дизельним фільтром.Основна функція - фільтрувати домішки в дизельному паливі.Якщо дизельний фільтр занадто забруднений або засмічений, це в основному проявляється наступним чином: коли дросель додається, потужність повільна або не може бути запущена, автомобіль важко завести, іноді потрібно 2-5 разів, щоб запалити.В даний час більшість двигунів оснащені одноразовими незнімними і миються паперовими фільтрами дизеля.Цикл заміни зазвичай становить 10 000 кілометрів.Якщо додати менше дизельних домішок, то 15 000-20 000 кілометрів